中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  トヨタ >  セラ
セラ「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1993年12月~1994年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
110ps
駆動方式
FF
スケール
3860mm×1650mm×1265mm
乗車定員
4名


セラのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.5 1993年12月~1994年12月 FF フロア5MT
1.5 1993年12月~1994年12月 FF フロア4AT

セラの他のモデル

1993/12~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 リア3点式シートベルトを標準化  
1992/06~1993/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を装着  
1991/05~1992/05 フルモデルチェンジ一部改良 機能性を向上  
1990/03~1991/04 フルモデルチェンジ新車リリース ガルウイングドアを採用した個性派クーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

マツダ アクセラ・アクセラスポーツが新技術てんこ盛りでマイナーチェンジ

▲エクステリアはよりシャープさを増しワイド&ローなスタイルが際立つ。そして新たに1.5Lディーゼルターボがラインナップした。(写真右がセダンのアクセラ、左がハッチバックのアクセラスポーツでどちらも新色のマシーングレープレミアムメタリック)アクセラシリーズにはマツダが市販車に初採用する新技術が満載現行型である3代目アクセラ(セダン)、アクセラスポーツ(ハッチバック)が内外装の改良に加え、新技術を携えてマイナーチェンジした。今回のマイナーチェンジのポイントは大きく2つ。 エンジンのトルク制御によってスムーズで安定したコーナリングを実現する『G-ベクタリング コントロール』を市販車に初採用していること(こちらは以前の試乗インプレッションをページ末尾の関連リンクに記載しているので参考にしてほしい)。 そして、新たに1.5Lのディーゼルターボを搭載するグレードが追加されたことだ。ディーゼルエンジンには新技術も奢られている。これでアクセラ、アクセラスポーツともに1.5Lのディーゼルターボとガソリン、2.2Lディーゼルターボというラインナップとなる。またアクセラ(セダン)には2Lガソリ  ・・・続きはこちら
(16-08-24)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索