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シエンタ「トヨタ」のカタログ情報!

シエンタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年07月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
169万円~250万円
JC08モード燃費
15.4km/L~27.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
74ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4235mm×1695mm×1675mm/他
乗車定員
4/5/6/7名


シエンタのグレード

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ハイブリッド 1.5 G 2015年07月~  233万円(税込) FF インパネCVT
ハイブリッド 1.5 G 2015年07月~  233万円(税込) FF インパネCVT
ハイブリッド 1.5 X 2015年07月~  222.7万円(税込) FF インパネCVT
1.5 G 2015年07月~  198万円(税込) FF インパネCVT
1.5 G 2015年07月~  198万円(税込) FF インパネCVT

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2014/04~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
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クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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