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シエンタ「トヨタ」のカタログ情報!

シエンタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年09月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
177.7万円~255.1万円
JC08モード燃費
15.4km/L~28.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1496cc
最高出力
74ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4260mm×1695mm×1675mm/他
乗車定員
4/5/6/7名


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ハイブリッド 1.5 G クエロ 2018年09月~  253.3万円(税込) FF インパネCVT
ハイブリッド 1.5 G 2018年09月~  238万円(税込) FF インパネCVT
ハイブリッド 1.5 X 2018年09月~  222.7万円(税込) FF インパネCVT
1.5 G クエロ 2018年09月~  217.3万円(税込) FF インパネCVT
1.5 G 2018年09月~  202.1万円(税込) FF インパネCVT

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クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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