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ソアラ「トヨタ」のカタログ情報!

ソアラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年05月~2005年07月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
630万円~661.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
4292cc
最高出力
280ps
駆動方式
FR
スケール
4515mm×1825mm×1355mm
乗車定員
4名


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4.3 430SCV 2004年05月~2005年07月 630万円(税込) FR フロア5AT
4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 2004年05月~2005年07月 661.5万円(税込) FR フロア5AT

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クルマニュース

成熟への道を歩み始めたミニバン トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド

▲「天才タマゴ」というキャッチフレーズで登場した初代から数え、3代目となったエスティマ10年以上愛され続ける現行型エスティマ発売から10年が経過した現行型エスティマ/エスティマハイブリッドのBMC(ビッグマイナーチェンジ)モデルである。基本骨格は従来と同様であるが、試乗した印象では目に見えない部分の精度が煮詰められていた。 まずはガソリンモデルの試乗だ。ステアリングとシートのポジショニングは古さを感じない。小さな部分だが、現行型の完成度の高さがあらためてうかがい知れる。だからこそ、モデルチェンジではなく、BMCを選択できたのだ。プラットフォームはレクサスでも使われている実績のある代物。2.4L4気筒エンジンは、始動のノイズは少ないが、発進時は最近の4気筒に比べて若干振動が伝わる。だが、高負荷を与えず走れば静粛性は良好だ。サスペンションは、ボディをいたわるように、動き出しから高速域までスムーズに動き、操縦安定性も良好。ダンパーもいい具合だ。元々のプラットフォームの良さをあらためて実感する。2列目シート付近のフロアの振動も、乗員が2人のれば収まってしまう程度だ。▲丸みを帯びた独特  ・・・続きはこちら
(16-07-20)

 

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