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スパーキー「トヨタ」のカタログ情報!

スパーキーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年06月~2003年03月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
131.5万円~186万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~17.0km/L
排気量
1297cc
最高出力
92ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3765mm×1515mm×1810mm/他
乗車定員
7名


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1.3 G Sパッケージ ロールーフ 2002年06月~2003年03月 170万円 FR コラム4AT
1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD 2002年06月~2003年03月 186万円 4WD コラム4AT
1.3 G ハイルーフ 2002年06月~2003年03月 162万円 FR コラム4AT
1.3 G ハイルーフ 4WD 2002年06月~2003年03月 178万円 4WD コラム4AT
1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 2002年06月~2003年03月 131.5万円 FR フロア5MT

スパーキーの他のモデル

2002/06~2003/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全装備の充実と環境性能の向上  
2001/07~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実し使い勝手を向上  
2000/09~2001/06 フルモデルチェンジ新車リリース コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは モデル一覧→
 

クルマニュース

2度目のマイナーチェンジで、さらなる質の高さを手に入れたトヨタ ヴィッツ(試乗レポート)

▲2度目のマイナーチェンジを受けた3代目ヴィッツ。初めてハイブリッドモデルが投入された2度目のマイナーチェンジで、待望のハイブリッドモデルを追加2010年に登場した3代目ヴィッツは、発売から4年で1度目のマイナーチェンジを実施し、このたび2017年1月に2度目のマイナーチェンジを実施した。トヨタのアイデンティティを前後のデザインに取り入れたエクステリアとなり、ラインナップにハイブリッド仕様も追加となった。さらにはボディの見直しも行われたという。マイナーチェンジのデザインはとても上手だ。存在感を表しながら見た感じの質感を高めたデザインだ。今回は、アップダウンが程よくある木更津の丘陵地帯で試す機会を得たのでお伝えしたい。▲現在のトヨタのアイデンティティを取り入れ、さらに質感が高まったデザイン旧世代のプラットフォームの限界と、それを補う工夫昨今、旧世代の改良されたプラットフォームに、さらに改良を重ねただけではもはや追いつかない状況であり、重量増加も免れない。そういった状況で、今回試乗した「ヴィッツ・ハイブリッド」はリアシート下部にバッテリーを搭載しており、その辺りの  ・・・続きはこちら
(17-02-12)

 

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