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スプリンターカリブ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターカリブのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2002年08月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
133.2万円~210.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~16.0km/L
排気量
1587cc~1762cc
最高出力
110ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4360mm×1690mm×1490mm/他
乗車定員
5名


スプリンターカリブのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 BZツーリング 1998年04月~2002年08月 194.1万円 FF フロア6MT
1.6 BZツーリング 1998年04月~2002年08月 201.3万円 FF フロア4AT
1.6 BZツーリング RVパッケージ 1998年04月~2002年08月 197.6万円 FF フロア6MT
1.6 BZツーリング RVパッケージ 1998年04月~2002年08月 204.8万円 FF フロア4AT
1.6 Sツーリング 4WD 1998年04月~2002年08月 155.6万円 4WD フロア5MT

スプリンターカリブの他のモデル

1998/04~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 個性派グレードのロッソを追加  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 FF車の追加と安全装備の充実  
1995/08~1996/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 モデル一覧→
1993/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 エアバッグを標準装備  
1991/09~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実化  
1990/09~1991/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と新エンジンの搭載  
1989/08~1990/08 フルモデルチェンジ一部改良 使い勝手を向上  
1988/02~1989/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ワゴンにRVテイストを盛り込んだパイオニア モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ グランエース│後席が快適なことはもちろんドライバーにも気を利かせたモデル

▲昨年の12月に発売された高級ミニバンのグランエースに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする巨大なボディだが意外とフレンドリー後席に人を乗せることを優先させた、ミニバンのトヨタ グランエース。なかなか試乗するチャンスがなかったのだが、ようやく乗ることができた。500kmほど試乗した感想をお伝えしたい。 まず、その大きな車体に目が行く。アルファード/ヴェルファイアに比べて全長、全幅、ホイールベースとどれも長く、堂々とした佇まいだ。 ドアを開けると着座ポジションは高い。しかし、ステップが備わっており乗り降りはしやすい。 シート幅はやや狭い。加えて華美な装飾を抑えた内装は、後席空間が優先された送迎向けモデルだということがわかる。 サイドミラーを見てみると、ボディの後端までしっかり確認できる。箱形のボディ形状のおかげか全長が長くても気にならない。 また、切り立ったボディは狭い道でも運転しやいうえに飽きにくいデザインだ。駐車場の車と車の間の車庫入れも見た目の大きさよりもまっすぐに入れやすい。見た目以上に安定感の高いモデル搭載  ・・・続きはこちら
(20-04-12)

 

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