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スプリンターマリノ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンターマリノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~1998年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
139.4万円~198.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4385mm×1695mm×1315mm/他
乗車定員
5名


スプリンターマリノのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 Fタイプ 1998年04月~1998年10月 139.4万円 FF フロア5MT
1.5 Fタイプ 1998年04月~1998年10月 146.9万円 FF フロア4AT
1.6 Gタイプ 1998年04月~1998年10月 191万円 FF フロア6MT
1.6 Gタイプ 1998年04月~1998年10月 198.2万円 FF フロア4AT
1.6 Xタイプ 1998年04月~1998年10月 167.6万円 FF フロア5MT

スプリンターマリノの他のモデル

1998/04~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの減少  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジ一部改良 デュアルエアバッグを標準装備  
1996/12~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの減少と安全装備の追加  
1996/05~1996/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの改良  
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 新外装色を追加  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ新車リリース ハードトップボディをまとったスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

成熟への道を歩み始めたミニバン トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド

▲「天才タマゴ」というキャッチフレーズで登場した初代から数え、3代目となったエスティマ10年以上愛され続ける現行型エスティマ発売から10年が経過した現行型エスティマ/エスティマハイブリッドのBMC(ビッグマイナーチェンジ)モデルである。基本骨格は従来と同様であるが、試乗した印象では目に見えない部分の精度が煮詰められていた。 まずはガソリンモデルの試乗だ。ステアリングとシートのポジショニングは古さを感じない。小さな部分だが、現行型の完成度の高さがあらためてうかがい知れる。だからこそ、モデルチェンジではなく、BMCを選択できたのだ。プラットフォームはレクサスでも使われている実績のある代物。2.4L4気筒エンジンは、始動のノイズは少ないが、発進時は最近の4気筒に比べて若干振動が伝わる。だが、高負荷を与えず走れば静粛性は良好だ。サスペンションは、ボディをいたわるように、動き出しから高速域までスムーズに動き、操縦安定性も良好。ダンパーもいい具合だ。元々のプラットフォームの良さをあらためて実感する。2列目シート付近のフロアの振動も、乗員が2人のれば収まってしまう程度だ。▲丸みを帯びた独特  ・・・続きはこちら
(16-07-20)

 

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