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スプリンタートレノ「トヨタ」のカタログ情報!

スプリンタートレノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2000年07月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
129.8万円~194.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4305mm×1695mm×1305mm
乗車定員
4名


スプリンタートレノのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 137.3万円 FF フロア4AT
1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 129.8万円 FF フロア5MT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 182.2万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 175万円 FF フロア6MT
1.6 BZ-R 1998年04月~2000年07月 194.1万円 FF フロア4AT

スプリンタートレノの他のモデル

1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と6MTの採用  
1996/05~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 ABSとエアバッグを標準装備  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽量化でシャープさを取り戻した最終形 モデル一覧→
1994/05~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良 新色のボディカラーを追加  
1991/06~1992/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた モデル一覧→
1989/05~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/05~1989/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/05~1988/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1985/05~1987/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1983/05~1985/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

成熟への道を歩み始めたミニバン トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド

▲「天才タマゴ」というキャッチフレーズで登場した初代から数え、3代目となったエスティマ10年以上愛され続ける現行型エスティマ発売から10年が経過した現行型エスティマ/エスティマハイブリッドのBMC(ビッグマイナーチェンジ)モデルである。基本骨格は従来と同様であるが、試乗した印象では目に見えない部分の精度が煮詰められていた。 まずはガソリンモデルの試乗だ。ステアリングとシートのポジショニングは古さを感じない。小さな部分だが、現行型の完成度の高さがあらためてうかがい知れる。だからこそ、モデルチェンジではなく、BMCを選択できたのだ。プラットフォームはレクサスでも使われている実績のある代物。2.4L4気筒エンジンは、始動のノイズは少ないが、発進時は最近の4気筒に比べて若干振動が伝わる。だが、高負荷を与えず走れば静粛性は良好だ。サスペンションは、ボディをいたわるように、動き出しから高速域までスムーズに動き、操縦安定性も良好。ダンパーもいい具合だ。元々のプラットフォームの良さをあらためて実感する。2列目シート付近のフロアの振動も、乗員が2人のれば収まってしまう程度だ。▲丸みを帯びた独特  ・・・続きはこちら
(16-07-20)

 

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