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スターレット「トヨタ」のカタログ情報!

スターレットのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
77.5万円~159.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.2km/L~19.8km/L
排気量
1331cc~1453cc
最高出力
55ps~135ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3750mm×1625mm×1400mm/他
乗車定員
5名


スターレットのグレード

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1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 109.4万円 FF フロア3AT
1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 102.5万円 FF フロア4MT
1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 114.6万円 FF フロア3AT
1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 107.7万円 FF フロア4MT
1.3 カラット 4WD 1997年12月~1998年12月 131.5万円 4WD フロア4AT

スターレットの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し装備を充実  
1997/04~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備とグレード野追加  
1996/01~1997/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ エアバッグを標準装備したエントリーモデル モデル一覧→
1994/05~1995/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1992/12~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 シートベルト警告灯などを採用  
1992/01~1992/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と安全装備の充実  
1990/08~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車の追加と装備の充実  
1989/12~1990/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティとキュートの2つの顔をもつコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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