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スターレット「トヨタ」のカタログ情報!

スターレットのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
77.5万円~159.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.2km/L~19.8km/L
排気量
1331cc~1453cc
最高出力
55ps~135ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3750mm×1625mm×1400mm/他
乗車定員
5名


スターレットのグレード

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1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 109.4万円 FF フロア3AT
1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 102.5万円 FF フロア4MT
1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 114.6万円 FF フロア3AT
1.3 カラット 1997年12月~1998年12月 107.7万円 FF フロア4MT
1.3 カラット 4WD 1997年12月~1998年12月 131.5万円 4WD フロア4AT

スターレットの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し装備を充実  
1997/04~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備とグレード野追加  
1996/01~1997/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ エアバッグを標準装備したエントリーモデル モデル一覧→
1994/05~1995/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1992/12~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 シートベルト警告灯などを採用  
1992/01~1992/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と安全装備の充実  
1990/08~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車の追加と装備の充実  
1989/12~1990/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティとキュートの2つの顔をもつコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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