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スープラ「トヨタ」のカタログ情報!

スープラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年05月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
490万円~690万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2997cc
最高出力
197ps~340ps
駆動方式
FR
スケール
4380mm×1865mm×1290mm/他
乗車定員
2名


スープラのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
3.0 RZ 2019年05月~  690万円(税込) FR フロア8AT
2.0 SZ-R 2019年05月~  590万円(税込) FR フロア8AT
2.0 SZ 2019年05月~  490万円(税込) FR フロア8AT

スープラの他のモデル

2019/05~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1999/08~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 廉価グレードに前後異サイズタイヤを採用  
1997/08~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更  
1996/04~1997/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と安全装備の充実  
1995/05~1996/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の見直しとグレードの追加  
1994/08~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と新グレードの追加  
1993/05~1994/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー モデル一覧→
1991/08~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1990/08~1991/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ABSの標準化と2.5Lエンジンの登場  
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良 3Lエンジンの廉価グレードを追加  
1988/08~1989/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1987/01~1988/07 フルモデルチェンジ一部改良 ワイドボディを追加  
1986/02~1986/12 フルモデルチェンジ新車リリース 日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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