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タンク「トヨタ」のカタログ情報!

タンクのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年11月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
146.3万円~221.4万円
JC08モード燃費
21.8km/L~24.6km/L
10・15モード燃費
排気量
996cc
最高出力
69ps~98ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3715mm×1670mm×1735mm/他
乗車定員
5名


タンクのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.0 カスタム G-T 2018年11月~  196.6万円(税込) FF インパネCVT
1.0 カスタム G 2018年11月~  183.6万円(税込) FF インパネCVT
1.0 カスタム G 4WD 2018年11月~  200.9万円(税込) 4WD インパネCVT
1.0 G-T 2018年11月~  180.4万円(税込) FF インパネCVT
1.0 G 2018年11月~  168.5万円(税込) FF インパネCVT

タンクの他のモデル

2018/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2016/11~2018/10 フルモデルチェンジ新車リリース 広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ RAV4│オンロードでも楽しく、オフロードはもっと楽しく走れる本格SUV

▲今回試乗したのは、2019年4月に発表された新型のトヨタ RAV4。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道&ラフロード試乗の模様をレポートする。厩舎が並び北米カントリー風の景色も楽しめる(?)富士の麓を走行!イメージを一新して帰ってきた5代目令和元年。国内における最初の新車試乗となるトヨタ車は、5代目となったRAV4である。 先代は日本では販売されなかったが、その4代目RAV4は北米の西海岸に行くと日に何台も必ず目にする人気車である。 今回の新型RAV4は、最新のカムリなどに採用されている「GA-Kプラットフォーム」を携えて、5代目として日本に登場した。 先代はスポーティで美男子なフロントマスクと、どことなく無骨さがあるリアビューとの対比が印象的だった。 しかし5代目はフロントは、北米のマーケットで人気のあるピックアップのトヨタ タコマのような、力強くマッシブな顔つきである。 またリアはレクサスを感じさせる、スタイリッシュかつ上品な装いである。 先代とは真逆な雰囲気なのが印象的だ。 今回の試乗は高原の一般道と、クローズドのグラベル(砂利道)、それとちょっとしたラ  ・・・続きはこちら
(19-05-12)

 

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