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タンク「トヨタ」のカタログ情報!

タンクのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年11月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
146.3万円~221.4万円
JC08モード燃費
21.8km/L~24.6km/L
10・15モード燃費
排気量
996cc
最高出力
69ps~98ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3715mm×1670mm×1735mm/他
乗車定員
5名


タンクのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.0 カスタム G-T 2018年11月~  196.6万円(税込) FF インパネCVT
1.0 カスタム G 2018年11月~  183.6万円(税込) FF インパネCVT
1.0 カスタム G 4WD 2018年11月~  200.9万円(税込) 4WD インパネCVT
1.0 G-T 2018年11月~  180.4万円(税込) FF インパネCVT
1.0 G 2018年11月~  168.5万円(税込) FF インパネCVT

タンクの他のモデル

2018/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2016/11~2018/10 フルモデルチェンジ新車リリース 広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】トヨタ RAV4|アメリカで大人気のSUVが2年8ヵ月ぶりに日本凱旋

▲北米を中心に絶大な支持を得ているRAV4(ラブフォー)。2018年のアメリカでの販売台数ランキングはピックアップトラックの3強に次いで第4位1994年、本格的なクロスカントリーモデルが全盛の時代に5ナンバーサイズの“ライトクロカン”という新たなジャンルを開拓して一大旋風を巻き起こした初代RAV4(ラブフォー)。 初代の特徴は見た目こそ都会的で若者を意識したカジュアルな雰囲気でしたが、中身はモータースポーツに参戦できるほど本格的な機構を備えていました。 その後、RAV4はモデルチェンジを重ねるごとにボディサイズを拡大。これは北米からの要望を受けたものでしたが、日本ではそれがあだとなり、販売台数が伸び悩んでいきます。 そして4代目は日本に導入されず(4代目へのモデルチェンジ後も日本ではしばらく3代目が継続販売されていました)、2016年7月に日本での販売が終了となります。 「もう日本で新しいRAV4に乗ることはできない」と思われていましたが、2019年4月、新型RAV4が日本で発売開始となりました(世界的には5代目ですが、日本では4代目扱いになります)。  ・・・続きはこちら
(19-09-17)

 

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