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ターセル「トヨタ」のカタログ情報!

ターセルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
91万円~161.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~19.6km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
67ps~94ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3915mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員
5名


ターセルのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3アベニュー 1997年12月~1998年12月 122.2万円 FF フロア4MT
1.3アベニュー 1997年12月~1998年12月 129.1万円 FF フロア3AT
1.3ジョイナス 1997年12月~1998年12月 97.6万円 FF フロア4MT
1.3ジョイナス 1997年12月~1998年12月 104.5万円 FF フロア3AT
1.3ジョイナス Eパッケージ 1997年12月~1998年12月 91万円 FF フロア4MT

ターセルの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1996/08~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 使いやすさを凝縮したコンパクトカー モデル一覧→
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1990/09~1992/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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