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ターセルセダン「トヨタ」のカタログ情報!

ターセルセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
96.5万円~174.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~19.6km/L
排気量
1331cc~1496cc
最高出力
67ps~94ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4130mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員
5名


ターセルセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 アベニュー 1997年12月~1998年12月 127.6万円 FF フロア4MT
1.3 アベニュー 1997年12月~1998年12月 134.5万円 FF フロア3AT
1.3 ジョイナス 1997年12月~1998年12月 103.5万円 FF フロア4MT
1.3 ジョイナス 1997年12月~1998年12月 110.4万円 FF フロア3AT
1.3 ジョイナス Eパッケージ装着車 1997年12月~1998年12月 96.5万円 FF フロア4MT

ターセルセダンの他のモデル

1997/12~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1996/08~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ トヨタのミニマムサイズセダン モデル一覧→
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1990/09~1992/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ グランエース│後席が快適なことはもちろんドライバーにも気を利かせたモデル

▲昨年の12月に発売された高級ミニバンのグランエースに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする巨大なボディだが意外とフレンドリー後席に人を乗せることを優先させた、ミニバンのトヨタ グランエース。なかなか試乗するチャンスがなかったのだが、ようやく乗ることができた。500kmほど試乗した感想をお伝えしたい。 まず、その大きな車体に目が行く。アルファード/ヴェルファイアに比べて全長、全幅、ホイールベースとどれも長く、堂々とした佇まいだ。 ドアを開けると着座ポジションは高い。しかし、ステップが備わっており乗り降りはしやすい。 シート幅はやや狭い。加えて華美な装飾を抑えた内装は、後席空間が優先された送迎向けモデルだということがわかる。 サイドミラーを見てみると、ボディの後端までしっかり確認できる。箱形のボディ形状のおかげか全長が長くても気にならない。 また、切り立ったボディは狭い道でも運転しやいうえに飽きにくいデザインだ。駐車場の車と車の間の車庫入れも見た目の大きさよりもまっすぐに入れやすい。見た目以上に安定感の高いモデル搭載  ・・・続きはこちら
(20-04-12)

 

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