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タウンエース「トヨタ」のカタログ情報!

タウンエースのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年08月~1996年09月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
125.3万円~276.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.1km/L~10.6km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
88ps~97ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4395mm×1685mm×1825mm/他
乗車定員
5/7/8名


タウンエースのグレード

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2.0 LDミドルルーフ 1995年08月~1996年09月 146.2万円 FR フロア5MT
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ 1995年08月~1996年09月 190.6万円 FR フロア5MT
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ 4WD 1995年08月~1996年09月 4WD フロア4AT
2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ 1995年08月~1996年09月 198.1万円 FR フロア4AT
2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ 1995年08月~1996年09月 189.7万円 FR フロア5MT

タウンエースの他のモデル

1995/08~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 フィールドツアラー系の内外装を充実  
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を小変更  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンの排気量をアップ  
1992/01~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ボディ、エンジンなどを変更  
1990/08~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 ミッションの見直し  
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加  
1988/08~1989/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラ|イメージ一新! 欧州で育て上げられた新世代セダン

▲2019年9月にフルモデルチェンジされたトヨタ カローラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする好評のプラットフォームを使用C-HRやレクサス UXの試乗などで何度かお伝えしているが、トヨタの新たなアーキテクチャーで作られたGA-Cプラットフォームはとてもいい。プリウスで初めて採用されたが、C-HRからぐっと良くなって本領発揮となった。 レクサス UXの試乗記はこちら車の基本は、骨格でもあるプラットフォームで決まってくる。各メーカーしのぎを削っていることは間違いない。これに一本筋が通っていないと、曖昧な移動する手段のみの車となってしまう。▲人気のコンパクトSUV、C-HRと同様のGA-Cプラットフォームを採用する全幅1700mmの壁を越え3ナンバーにカローラのセダンは、いうなれば一生懸命になって操作する必要に駆られない、落ち着いてゆとりをもって走らせる車という印象がある。車を単なる移動の手段として走らせていたユーザーが、ステアリングを握っているような雰囲気が否めなかった。果たして、この3ナンバーのデ  ・・・続きはこちら
(19-11-11)

 

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