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タウンエーストラック「トヨタ」のカタログ情報!

タウンエーストラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年07月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
142.8万円~187.2万円
JC08モード燃費
11.6km/L~12.8km/L
10・15モード燃費
排気量
1495cc
最高出力
97ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4275mm×1675mm×1890mm
乗車定員
2名


タウンエーストラックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 2015年07月~  153.6万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 2015年07月~  162.3万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX シングルジャストロー 三方開 2015年07月~  142.8万円(税込) FR インパネ5MT
1.5 DX シングルジャストロー 三方開 2015年07月~  151.5万円(税込) FR インパネ4AT
1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 2015年07月~  178.5万円(税込) 4WD インパネ5MT

タウンエーストラックの他のモデル

2015/07~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 後続車両保護を目的とした装置を採用  
2014/06~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/06~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化が図られた  
2010/07~2012/05 フルモデルチェンジ一部改良 フルタイム4WD車を設定  
2010/01~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードにパワーウインドウを標準装備  
2008/02~2009/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 モデル一覧→
2004/08~2007/07 フルモデルチェンジ一部改良 視認性などを向上  
2002/07~2004/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性を向上  
1999/06~2002/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全性を向上させた商用トラック モデル一覧→
 

クルマニュース

成熟への道を歩み始めたミニバン トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド

▲「天才タマゴ」というキャッチフレーズで登場した初代から数え、3代目となったエスティマ10年以上愛され続ける現行型エスティマ発売から10年が経過した現行型エスティマ/エスティマハイブリッドのBMC(ビッグマイナーチェンジ)モデルである。基本骨格は従来と同様であるが、試乗した印象では目に見えない部分の精度が煮詰められていた。 まずはガソリンモデルの試乗だ。ステアリングとシートのポジショニングは古さを感じない。小さな部分だが、現行型の完成度の高さがあらためてうかがい知れる。だからこそ、モデルチェンジではなく、BMCを選択できたのだ。プラットフォームはレクサスでも使われている実績のある代物。2.4L4気筒エンジンは、始動のノイズは少ないが、発進時は最近の4気筒に比べて若干振動が伝わる。だが、高負荷を与えず走れば静粛性は良好だ。サスペンションは、ボディをいたわるように、動き出しから高速域までスムーズに動き、操縦安定性も良好。ダンパーもいい具合だ。元々のプラットフォームの良さをあらためて実感する。2列目シート付近のフロアの振動も、乗員が2人のれば収まってしまう程度だ。▲丸みを帯びた独特  ・・・続きはこちら
(16-07-20)

 

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