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ヴェロッサ「トヨタ」のカタログ情報!

ヴェロッサのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年01月~2004年04月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
229万円~337万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~12.4km/L
排気量
1988cc~2491cc
最高出力
160ps~280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4705mm×1760mm×1450mm/他
乗車定員
5名


ヴェロッサのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 20 2003年01月~2004年04月 240万円 FR フロア4AT
2.0 20Four 4WD 2003年01月~2004年04月 257万円 4WD フロア4AT
2.0 20Four Gパッケージ 4WD 2003年01月~2004年04月 275万円 4WD フロア4AT
2.0 20Vパッケージ 2003年01月~2004年04月 250万円 FR フロア4AT
2.5 25 2003年01月~2004年04月 279万円 FR フロア5AT

ヴェロッサの他のモデル

2003/01~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの色調を変更  
2001/07~2002/12 フルモデルチェンジ新車リリース イタリアンテイストあふれるスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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