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ヴェロッサ「トヨタ」のカタログ情報!

ヴェロッサのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年01月~2004年04月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
229万円~337万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~12.4km/L
排気量
1988cc~2491cc
最高出力
160ps~280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4705mm×1760mm×1450mm/他
乗車定員
5名


ヴェロッサのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 20 2003年01月~2004年04月 240万円 FR フロア4AT
2.0 20Four 4WD 2003年01月~2004年04月 257万円 4WD フロア4AT
2.0 20Four Gパッケージ 4WD 2003年01月~2004年04月 275万円 4WD フロア4AT
2.0 20Vパッケージ 2003年01月~2004年04月 250万円 FR フロア4AT
2.5 25 2003年01月~2004年04月 279万円 FR フロア5AT

ヴェロッサの他のモデル

2003/01~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの色調を変更  
2001/07~2002/12 フルモデルチェンジ新車リリース イタリアンテイストあふれるスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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