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ビスタ「トヨタ」のカタログ情報!

ビスタのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年04月~2003年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
169.8万円~256万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L~15.4km/L
排気量
1794cc~1998cc
最高出力
136ps~152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4670mm×1695mm×1505mm
乗車定員
5/6名


ビスタのグレード

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1.8 N180 2002年04月~2003年07月 197.3万円 FF コラム4AT
1.8 N180 マルチパーパスベンチシート 2002年04月~2003年07月 193.8万円 FF コラム4AT
1.8 N180E 2002年04月~2003年07月 169.8万円 FF コラム4AT
1.8 N180L 2002年04月~2003年07月 201.5万円 FF コラム4AT
1.8 N180L マルチパーパスベンチシート 2002年04月~2003年07月 203.5万円 FF コラム4AT

ビスタの他のモデル

2002/04~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 4WDに直噴エンジン搭載  
2001/08~2002/03 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジンを改良  
2000/04~2001/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
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クルマニュース

2度目のマイナーチェンジで、さらなる質の高さを手に入れたトヨタ ヴィッツ(試乗レポート)

▲2度目のマイナーチェンジを受けた3代目ヴィッツ。初めてハイブリッドモデルが投入された2度目のマイナーチェンジで、待望のハイブリッドモデルを追加2010年に登場した3代目ヴィッツは、発売から4年で1度目のマイナーチェンジを実施し、このたび2017年1月に2度目のマイナーチェンジを実施した。トヨタのアイデンティティを前後のデザインに取り入れたエクステリアとなり、ラインナップにハイブリッド仕様も追加となった。さらにはボディの見直しも行われたという。マイナーチェンジのデザインはとても上手だ。存在感を表しながら見た感じの質感を高めたデザインだ。今回は、アップダウンが程よくある木更津の丘陵地帯で試す機会を得たのでお伝えしたい。▲現在のトヨタのアイデンティティを取り入れ、さらに質感が高まったデザイン旧世代のプラットフォームの限界と、それを補う工夫昨今、旧世代の改良されたプラットフォームに、さらに改良を重ねただけではもはや追いつかない状況であり、重量増加も免れない。そういった状況で、今回試乗した「ヴィッツ・ハイブリッド」はリアシート下部にバッテリーを搭載しており、その辺りの  ・・・続きはこちら
(17-02-12)

 

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