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ヴォルツ「トヨタ」のカタログ情報!

ヴォルツのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2004年04月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
178.8万円~205.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.2km/L~13.0km/L
排気量
1794cc~1795cc
最高出力
125ps~190ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4365mm×1775mm×1605mm/他
乗車定員
5名


ヴォルツのグレード

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1.8 S 2003年08月~2004年04月 178.8万円 FF フロア4AT
1.8 S 4WD 2003年08月~2004年04月 198.8万円 4WD フロア4AT
1.8 Z 2003年08月~2004年04月 205.2万円 FF フロア4AT
1.8 Z 2003年08月~2004年04月 199.8万円 FF フロア6MT

ヴォルツの他のモデル

2003/08~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 カラードバンパーを採用  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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