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WiLL サイファ「トヨタ」のカタログ情報!

WiLL サイファのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
126万円~148万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.8km/L~18.0km/L
排気量
1298cc~1496cc
最高出力
87ps~110ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3695mm×1675mm×1535mm/他
乗車定員
5名


WiLL サイファのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.3 2003年08月~2005年08月 126万円(税込) FF フロア4AT
1.5 4WD 2003年08月~2005年08月 148万円(税込) 4WD フロア4AT

WiLL サイファの他のモデル

2003/08~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 G-BOOK対応端末の操作性を向上  
2002/10~2003/07 フルモデルチェンジ新車リリース IT機能満載のサイバーコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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