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WiLL Vi「トヨタ」のカタログ情報!

WiLL Viのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年01月~2001年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
130万円~145万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
17.2km/L
排気量
1298cc
最高出力
88ps
駆動方式
FF
スケール
3760mm×1660mm×1600mm/他
乗車定員
5名


WiLL Viのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 キャンバストップ 2001年01月~2001年12月 145万円 FF コラム4AT
1.3 2001年01月~2001年12月 130万円 FF コラム4AT

WiLL Viの他のモデル

2001/01~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの追加と安全装備の充実  
2000/08~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良 季節感のあるボディカラーを追加  
2000/01~2000/07 フルモデルチェンジ新車リリース 異業種とのコラボモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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