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ヤリス「トヨタ」のカタログ情報!

ヤリスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年02月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
139.5万円~249.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
996cc~1490cc
最高出力
69ps~120ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3940mm×1695mm×1500mm/他
乗車定員
5名


ヤリスのグレード

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1.5 ハイブリッド Z 2020年02月~  229.5万円(税込) FF フロアCVT
1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 2020年02月~  249.3万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5 ハイブリッド G 2020年02月~  213万円(税込) FF フロアCVT
1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 2020年02月~  233.8万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5 ハイブリッド X 2020年02月~  199.8万円(税込) FF フロアCVT

ヤリスの他のモデル

2020/02~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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