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サーブラウ「TVR」のカタログ情報!

サーブラウのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年11月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
848万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
3996cc~4475cc
最高出力
350ps~420ps
駆動方式
FR
スケール
4280mm××1220mm
乗車定員
4名


サーブラウのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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4.2 2002年02月~  FR フロア5MT
4.5 1997年11月~  848万円 FR フロア5MT
スピードシックス 1999年11月~  FR フロア5MT

サーブラウの他のモデル

1997/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

見た目と走りはスポーティな味付けだが静粛性が高く同乗者も快適なステップワゴン“Modulo X”

▲ステップワゴンModulo Xには、1.5L VTEC TURBOモデルとHYBRID Modulo Xの2つのバリエーションがあるが、今回はシャシー剛性などが一段と向上しているステップワゴンHYBRIDをベースとして作られた、HYBRID Modulo Xを試乗する機会を得たのでお伝えしたいファミリーユースにスポーティさを加えたモデルが“Modulo X”現行型のステップワゴンが登場したときは、性能を気にするよりも荷物が積めて家族で使う車だ、という印象が強かった。 それはステップワゴンが作り出した世界観であったが、そこに少々やんちゃなエッセンスを加えたのが“Modulo X”である。 Modulo Xは、加飾に引き締まった素材や色を追加している。雰囲気が精悍なだけのモデルという印象もあるが、ホンダのエンジニアが自動車に乗る楽しさを追求して世の中に送り込んだ商品だ。5ナンバー幅とは思えない安定感で運転して楽しい! かつ同乗者は快適な乗り心地HYBRID Modulo Xとガソリン Modulo Xの大きな違いはホイールサイズである。 純正の良さを保ちつつスポー  ・・・続きはこちら
(19-02-18)

 

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