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パサートオールトラック「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

パサートオールトラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
509.9万円~569.9万円
JC08モード燃費
17.3km/L
10・15モード燃費
排気量
1968cc
最高出力
190ps
駆動方式
4WD
スケール
4780mm×1855mm×1535mm
乗車定員
5名


パサートオールトラックのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 2018年10月~  509.9万円(税込) 4WD フロア6AT
TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 2018年10月~  569.9万円(税込) 4WD フロア6AT

パサートオールトラックの他のモデル

2018/10~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2015/01~2015/12 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/05~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2012/06~2013/04 フルモデルチェンジ新車リリース 4WDシステムが与えられたパサートシリーズのSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

大きくなっただけじゃない! フットワークも良くなった6代目フォルクスワーゲン ポロ

▲欧州Bセグメントのスタンダードモデルとなるコンパクトハッチが6世代目へと進化。ひと回り大きくなり(ホイールベースは輸入車ライバル中最長)、後席を中心に居住性が向上している。日本には2018年3月に導入された居住性もサイズも……もはやゴルフはいらない?輸入コンパクトカーの定番、ポロの新型は全幅1750mmとついに3ナンバーサイズに突入してしまった。全長は4060mm。つまり、ほぼゴルフ4並みに成長したことになる。そのぶん室内はきっちり広くなった。特に、従来は大人にはキツかった後席の余裕が増して、胸を張ってフル4シーターといえるようになったのは大きい。up!という弟ができたことを考えても、無意味な肥大化ではなさそうだ。一方でエンジンはダウンサイジング。直列3気筒1Lターボユニットは、それでも旧型を凌ぐ最高出力95ps、最大トルク175N・mを発生する。常用域では3気筒特有の振動を感じるものの力感は十分。小気味よく走る。驚きはフットワークだ。ボディもアシもガッチリとした乗り味は典型的なドイツ車。速度が上がるほど路面に吸い付き、雨のアウトバーンでも180km/hで鼻歌交じりでか  ・・・続きはこちら
(18-04-18)

 

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