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ポロ「フォルクスワーゲン」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2019年01月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
211.9万円~348万円
JC08モード燃費
16.1km/L~19.1km/L
10・15モード燃費
排気量
999cc~1984cc
最高出力
95ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4060mm×1750mm×1450mm/他
乗車定員
5名


ポロのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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TSI トレンドライン 2019年01月~  211.9万円(税込) FF フロア7AT
TSI コンフォートライン 2019年01月~  231.1万円(税込) FF フロア7AT
TSI ハイライン 2019年01月~  267.9万円(税込) FF フロア7AT
GTI 2019年01月~  348万円(税込) FF フロア6AT
TSI Rライン 2019年01月~  298万円(税込) FF フロア7AT

ポロの他のモデル

2019/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2018/10~2018/12 フルモデルチェンジ一部改良 新オプションとインテリアカラーを追加設定  
2018/03~2018/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 モデル一覧→
2016/05~2018/02 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/07~2016/04 フルモデルチェンジ一部改良 スマートフォンとの連動を容易にする装備を採用  
2015/01~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
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2014/04~2014/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
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2009/10~2010/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ クラス水準を超えるクオリティを実現 モデル一覧→
2009/01~2009/09 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2007/01~2008/12 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
2005/09~2006/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
2004/10~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上  
2003/06~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良 価格を引き下げ  
2003/04~2003/05 フルモデルチェンジ一部改良 オプション設定を追加  
2002/06~2003/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ シンプルながら質実剛健さが光るコンパクト モデル一覧→
2000/05~2002/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と新エンジンの採用  
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1997/10~1999/04 フルモデルチェンジ一部改良 価格を変更  
1997/07~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 内装を変更  
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クルマニュース

【試乗】フォルクスワーゲン ポロ Rライン|大衆車ながら高い質感で走りも良い実益を兼ねたモデル

▲1.5Lターボエンジンを搭載したRラインに試乗する機会を得たのでその模様をレポートするコストをかけた質の高さにただ感心!昨年日本に導入された新型ポロは、国内で買えるコンパクトハッチバックの中で群を抜いてクオリティが高いモデルだ。 そして新たに“ポロ TSI Rライン”がラインナップに加わった。 注目すべきは日本初搭載となるエンジンで、1.5TSI Evoという1.5L 4気筒ターボユニットである。気筒休止システムや直噴コモンレールを使って効率とパフォーマンスを高めたという。 今回はこのモデルに乗ることができたのでその模様を簡単にお伝えしたい。 4気筒の1.5Lターボではあるが、トルクは2.5Lをしのぐ力を発揮しているので小さなボディには十分すぎると想像はつく。 しばらくぶりにポロの前に立つと、プロダクトへのこだわりとコストをいとわないボディの質の良さを改めて感じる。▲エナジェティックオレンジとシャープな印象の17インチホイールはGTIとは違った精悍さがあるステアリングの質感やインテリアパネルの精度の高さにはただ感心。正に質実剛健の雰囲気だ。大衆車でありながら  ・・・続きはこちら
(19-03-19)

 

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