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780「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1990年10月~1991年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
788万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2848cc
最高出力
145ps
駆動方式
FR
スケール
4790mm×1755mm×1415mm
乗車定員
5名


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ベースモデル 1990年10月~1991年12月 788万円 FR フロア4AT

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1990/10~1991/12 フルモデルチェンジ一部改良 北米で人気を博した高級パーソナルクーペ  
 

クルマニュース

【試乗】新型 ボルボ V60クロスカントリー|本場スウェーデン氷上ドライブ。デザインも走りも安全性も一切無駄がない!

▲新型ボルボ V60クロスカントリーを本場スウェーデンで試乗したのでその模様をお届けする本場スウェーデンだからこそ実感した、ボルボの実力『ルーレオ(Lulea)』、ボルボのお膝元であるスウェーデン、首都ストックホルムから飛行機で1時間程北上したボスニア湾沿いの場所に、その街はあった。フィンランド国境にも近く、運が良ければオーロラを見られるくらい北極圏に程近い場所なのである。 沖合の大小800個程の島を含み、中世の時代から重要な港町であったらしいが、現在でも鉄鉱石を輸送する重要な港があり、主要産業である鉄鋼業が8万人程の人口を支えている。 冬季は海が凍るため、沖合の島との行き来は氷上を自動車で移動することができる。氷が厚く、砕氷船が待機している程だ。 人気の観光スポットである『ガンメルスタードの教会街』はユネスコ世界遺産にもなっている。 成田からデンマークのコペンハーゲン、スウェーデンのストックホルムと、二度の乗り継ぎを経なければたどり着けない。今回、5時間の行程でもさほど余裕はなかった。 日本との時差は8時間、この季節は15時あたりから朝8時までは薄暗いままだ。海上が凍る  ・・・続きはこちら
(19-02-27)

 

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