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940エステート「ボルボ」のカタログ情報!

940エステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年02月~1997年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
350万円~399.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.9km/L
排気量
2316cc
最高出力
130ps
駆動方式
FR
スケール
4850mm×1755mm×1495mm
乗車定員
5/7名


940エステートのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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クラシック 1997年02月~1997年12月 390万円 FR フロア4AT
クラシック 1997年02月~1997年12月 399.5万円 FR フロア4AT
タック 1997年02月~1997年12月 350万円 FR フロア4AT
タック 1997年02月~1997年12月 359.5万円 FR フロア4AT

940エステートの他のモデル

1997/02~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/07~1997/01 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/09~1996/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/09~1995/08 フルモデルチェンジ一部改良 価格改定やエンジン出力を向上  
1993/10~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/10~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/10~1991/09 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴンシリーズののトップレンジモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

完璧とも思える商品力を持つ、ボルボ XC60(海外試乗レポート)

▲ボルボの世界売上げ高の約30%を占めるという、人気のプレミアムミドルクラスSUVの2世代目。“アクティブなライフスタイルに完璧な車”とうたれる。XC90と同じ軽量なSPAプラットフォームを採用、ボルボらしい充実の安全・快適装備も上級モデル並みに用意されている大胆な進化で独自のポジションを確立しそうな意欲作昨年導入された新型XC90以降、出るモデルのどれもが実にスタイリッシュなボルボ。新型XC60も、そんなボルボの最新のデザイン言語を取り入れて、大胆に変化しての登場となった。 独創的なディテールと、まさに90シリーズと共通の新プラットフォームが可能にしたショートオーバーハング、ロングノーズのプロポーションと相まって、外観は実に見栄えがする。こちらも90シリーズと同様、縦型タッチスクリーンを使ったインテリアの仕立ても上々。見た目だけでもこの車、説得力は十分にある。 走りの面では、あえてスポーティさには振らず、快適性に注力。エアサスペンション付きの試乗車の乗り心地は驚くほどソフトで、快適性はXC90よりも上と評せるほどだった。もちろん、それでも操縦安定  ・・・続きはこちら
(17-09-17)

 

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