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960(1990~1997)のMC一覧

960(1990~1997)一覧

960(1996~1997) 960(1996~1997)
生産期間 1996年07月~1997年07月

960(1995~1996) 960(1995~1996)
生産期間 1995年09月~1996年06月

960(1994~1995) 960(1994~1995)
生産期間 1994年09月~1995年08月

1400カ所を超える刷新を実行しモデルを一新

1400カ所を超える大幅な刷新を実行。バンパーをボディ同色とするなど、フラッグシップモデルとしてより高級感が高まった。また、新開発のマルチリンク式リアサスペンションを採用することで、乗り心地を大幅に向上させた。この時の改良から2.5Lモデルが追加されている。(1994.9)

960(1993~1994) 960(1993~1994)
生産期間 1993年10月~1994年08月

960(1992~1993) 960(1992~1993)
生産期間 1992年10月~1993年09月

960(1991~1992) 960(1991~1992)
生産期間 1991年10月~1992年09月

ラグジュアリーモデル2タイプを設定

3L直6 24バルブエンジンを搭載する24バルブを追加設定。また、同モデルをベースに、全長を150mm、全高を10mm高めたエグゼクティブサルーンモデルであるエグゼクティブも同時にラインナップされた。(1991.10)

960(1990~1991) 960(1990~1991)
生産期間 1990年10月~1991年09月

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)


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