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960エステート「ボルボ」のカタログ情報!

960エステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年07月~1997年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
510万円~609.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.0km/L
排気量
2473cc~2921cc
最高出力
170ps~200ps
駆動方式
FR
スケール
4860mm×1755mm×1495mm
乗車定員
5/7名


960エステートのグレード

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2.5 1996年07月~1997年07月 550万円 FR フロア4AT
2.5 1996年07月~1997年07月 559.5万円 FR フロア4AT
2.5 1996年07月~1997年07月 550万円 FR フロア4AT
2.5 1996年07月~1997年07月 559.5万円 FR フロア4AT
3.0 1996年07月~1997年07月 609.5万円 FR フロア4AT

960エステートの他のモデル

1996/07~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/09~1996/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/09~1995/08 フルモデルチェンジ一部改良 1400カ所を超える刷新を実行しモデルを一新  
1993/10~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/10~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

世界的ベストセラーのボルボ XC60は、キレッキレの走りを見せてくれた

▲2世代目となる人気のプレミアム・ミドルクラスSUV。2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車でもある。新しいアーキテクチャーや優れた内外装のデザイン、充実の安全・快適装備など、プレミアムモデルとして高い資質を備えたボルボ入魂の小気味好く静謐な世界観に酔うべしXC90、V90とS90、V90クロスカントリーと、ボルボの新しいデザインに目が馴染んできた近頃。同じくSPAアーキテクチャだし、新しいXC60は90シリーズの金太郎飴にならないかと少し心配していたのだが、それは杞憂だった。 走り出してすぐさま感じられたのは、90シリーズにはないキレ。2865mmというホイールベースはXC90に比べ120mmも短い。 旧型と比べたら+90mmほど延びたが、最小回転半径は5.7Mと従来より0.1M削ってきた。絶妙な磨かれ具合に、XC60がボルボの世界的ベストセラーかつ主力モデルであることを思い出す。 むしろ上位モデルとの共通項は、内装の雰囲気と心地よさだ。試乗車は白いナッパレザーのインスクリプションだったが、その静的質感の高さは旧型オーナーなら驚くレベルだろう。 浜辺に漂着  ・・・続きはこちら
(18-04-11)

 

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