このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年07月～2013年01月
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 279万円～399万円
- JC08モード燃費
- 9.5km/L～10.6km/L
- 10・15モード燃費
- 9.7km/L～11.6km/L
- 排気量
- 1998cc～2521cc
- 最高出力
- 145ps～230ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4520mm×1770mm×1450mm/他
- 乗車定員
- 5名
V50のグレード
グレード一覧→V50の他のモデル
| 2010/07～2013/01 |  一部改良 |
装備充実の新モデルの投入と、メンテナンスプログラムを向上 | |
|---|---|---|---|
| 2009/07～2010/06 | 一部改良 |
装備の充実化と価格改定が図られた | |
| 2009/03～2009/06 | 一部改良 |
||
| 2009/01～2009/02 | 一部改良 |
||
| 2008/08～2008/12 | 一部改良 |
SEの装備を充実 | |
| 2007/09～2008/07 | 一部改良 |
新ボルボデザインに内外装を変更 | |
| 2006/10～2007/08 | 一部改良 |
便利な装備をより充実させた | |
| 2005/08～2006/09 | 一部改良 |
グレードに応じて装備を充実 | |
| 2005/01～2005/07 | 一部改良 |
05年モデル発売 | |
| 2004/05～2004/12 |  新車リリース |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ | モデル一覧→ |
クルマニュース
完璧とも思える商品力を持つ、ボルボ XC60（海外試乗レポート）
▲ボルボの世界売上げ高の約30%を占めるという、人気のプレミアムミドルクラスSUVの2世代目。“アクティブなライフスタイルに完璧な車”とうたれる。XC90と同じ軽量なSPAプラットフォームを採用、ボルボらしい充実の安全・快適装備も上級モデル並みに用意されている大胆な進化で独自のポジションを確立しそうな意欲作昨年導入された新型XC90以降、出るモデルのどれもが実にスタイリッシュなボルボ。新型XC60も、そんなボルボの最新のデザイン言語を取り入れて、大胆に変化しての登場となった。
独創的なディテールと、まさに90シリーズと共通の新プラットフォームが可能にしたショートオーバーハング、ロングノーズのプロポーションと相まって、外観は実に見栄えがする。こちらも90シリーズと同様、縦型タッチスクリーンを使ったインテリアの仕立ても上々。見た目だけでもこの車、説得力は十分にある。
走りの面では、あえてスポーティさには振らず、快適性に注力。エアサスペンション付きの試乗車の乗り心地は驚くほどソフトで、快適性はXC90よりも上と評せるほどだった。もちろん、それでも操縦安定 ・・・続きはこちら
(17-09-17)
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