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カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ボルボ >  V70XC
V70XC「ボルボ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2001年09月~2002年10月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
490万円~530万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
2434cc
最高出力
200ps
駆動方式
4WD
スケール
4735mm×1860mm×1560mm
乗車定員
5/7名


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クロスカントリー 4WD 2001年09月~2002年10月 490万円 4WD フロア5AT
クロスカントリー 4WD 2001年09月~2002年10月 490万円 4WD フロア5AT
クロスカントリー 2.4T 4WD 2001年09月~2002年10月 530万円 4WD フロア5AT
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V70XCの他のモデル

2001/09~2002/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/09~2001/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン モデル一覧→
1999/07~2000/08 フルモデルチェンジ一部改良 むち打ち症対策安全シート「WHIPS」を標準装備  
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クルマニュース

完璧とも思える商品力を持つ、ボルボ XC60(海外試乗レポート)

▲ボルボの世界売上げ高の約30%を占めるという、人気のプレミアムミドルクラスSUVの2世代目。“アクティブなライフスタイルに完璧な車”とうたれる。XC90と同じ軽量なSPAプラットフォームを採用、ボルボらしい充実の安全・快適装備も上級モデル並みに用意されている大胆な進化で独自のポジションを確立しそうな意欲作昨年導入された新型XC90以降、出るモデルのどれもが実にスタイリッシュなボルボ。新型XC60も、そんなボルボの最新のデザイン言語を取り入れて、大胆に変化しての登場となった。 独創的なディテールと、まさに90シリーズと共通の新プラットフォームが可能にしたショートオーバーハング、ロングノーズのプロポーションと相まって、外観は実に見栄えがする。こちらも90シリーズと同様、縦型タッチスクリーンを使ったインテリアの仕立ても上々。見た目だけでもこの車、説得力は十分にある。 走りの面では、あえてスポーティさには振らず、快適性に注力。エアサスペンション付きの試乗車の乗り心地は驚くほどソフトで、快適性はXC90よりも上と評せるほどだった。もちろん、それでも操縦安定  ・・・続きはこちら
(17-09-17)

 

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