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XC40「ボルボ」のカタログ情報!

XC40のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年03月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
389万円~549万円
JC08モード燃費
12.4km/L~13.6km/L
10・15モード燃費
排気量
1968cc
最高出力
190ps~252ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4425mm×1875mm×1660mm
乗車定員
5名


XC40のグレード

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T4 2018年03月~  389万円(税込) FF フロア8AT
T4 モメンタム 2018年03月~  439万円(税込) FF フロア8AT
T4 AWD モメンタム 4WD 2018年03月~  459万円(税込) 4WD フロア8AT
T4 AWD Rデザイン 4WD 2018年03月~  489万円(税込) 4WD フロア8AT
T4 AWD インスクリプション 4WD 2018年03月~  499万円(税込) 4WD フロア8AT

XC40の他のモデル

2018/03~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

パワー的に十分なFFモデルか+αの走行性能を有したAWD。どちらも捨てがたいXC40

▲今回の試乗はファーストエディションではない他のXC40の T5 AWD InscriptionとT4 Momentumの試乗をすることができたのでお伝えしたい上級モデルをしのぐプラットフォームをもったXC40に期待を込めて試乗ボルボXC40のファーストエディションを試乗したのは今年の5月だった。 XC40 T5 AWD R-Designという大径のホイールと専用のスポーツサスペンションという仕様であった。 ボルボのXC60や90のデザインを抑えめに散りばめながらも、ボルボの新しい方向性を表わすモデルである。 最も新しいと感じるのは、エクステリアでいうと厚みのある強固な骨格をイメージさせるボディ面。 インテリアではフェルトのような布を使い、ソフトなマテリアルを多用。シンプルだが機能的で落ち着くことだができるキャビンを演出した。 そして、乗らなければわからない変化が新しいプラットフォームである。 上級車種とは違い、とにかく剛性が高い。 エンジンの搭載位置も良いので、車高が高くても振動も抑えることができたモデルだ。 正直言って上級車種のプラットフォームよりも完成度が高い。  ・・・続きはこちら
(18-12-05)

 

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